اكتشف علماء بريطانيون وأمريكيون طريقة لإعادة تدوير البطاريات من السيارات الكهربائية بشكل أفضل ، مما يقلل بشكل كبير ليس فقط من تكلفة إنتاجها ، ولكن أيضًا انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
يعد تبسيط إعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية خطوة مهمة في سياق الزيادة المتوقعة في الطلب على السيارات الكهربائية بالكامل. وجد فريق من الباحثين الأمريكيين والبريطانيين طريقة لاستخراج المزيد من المواد من البطاريات القديمة أكثر من ذي قبل.
تعتمد الطريقة الحالية لإعادة التدوير على طحن المواد المعاد تدويرها إلى قطع صغيرة ومعالجتها لاحقًا وإنتاج مكون جديد ، أو على استخدام التعدين الحراري. ومع ذلك ، فإن كلا الإجراءين مكلف للغاية. استخدم الباحثون الآن ما يسمى بإعادة التدوير المباشر ، والذي يمكن أن يوفر مكونات البطارية المهمة (خاصة الكاثود مع الأنود) ويقلل بشكل كبير من استهلاك الطاقة وبالتالي تكاليف إعادة التدوير.
وجد الباحثون العاملون في مشروع ReLib في معهد فاراداي أنه يمكن إعادة تدوير الموجات فوق الصوتية وكاثود الأنود مع إعادة التدوير اللطيف المباشر دون الحاجة إلى سحقهم أولاً. تشير التقديرات إلى أن هذا يمكن أن يوفر ما يصل إلى 60 في المائة من تكلفة استخدام مادة جديدة تمامًا لصنع بطارية.
