في العام الماضي ، تم تداول الليثيوم ما بين 10000 دولار و 14000 دولار للطن ، اعتمادًا على جودة كل معدن. منذ ذلك الحين ، انخفض سعر السلعة الاستراتيجية للسيارات الكهربائية. فقط خلال عام واحد ، انخفض السعر بنسبة 40 ٪.
تأثر الطلب على الليثيوم بشدة من جائحة فايروس الكورونا. انخفض إنتاج السيارات في أبريل بنسبة تصل إلى 90 ٪ في جميع البلدان في جميع أنحاء العالم بسبب تدابير مكافحة الوباء. لم يكن إنتاج السيارات الكهربائية استثناءً ، وبالتالي انخفض الطلب على الليثيوم ، باعتباره سلعة أساسية لبطاريات المركبات الكهربائية.
، سيبدأ الطلب على الليثيوم في الارتفاع بمجرد عودة Benchmark Mineral Intelligence (BMI) ومع ذلك ، وفقًا لـ
إنتاج السيارات الكهربائية إلى مستويات ما قبل الوباء. وبالتالي ، سوف ينمو سعر الليثيوم. ومع ذلك ، ستكون العملية طويلة نوعًا ما ولا يمكننا توقع عودة الأسعار إلى المستويات السابقة قبل عام 2022.
في ذلك الوقت ، يمكن أن يكون الطلب على الليثيوم مرتفعًا جدًا بحيث لن يتمكن عمال المناجم من توسيع قدراتهم ، مما سيؤدي إلى زيادة الأسعار. يتنبأ مؤشر كتلة الجسم بالإنتاج العالمي لليثيوم في حجم يقارب 320،000 طن. في عام 2023 ، يمكن أن يصل الإنتاج إلى 540.000 طن.
