تواجه كوريا الجنوبية حرفياً أزمة اليوريا. لذلك سترسل طائرات إلى أستراليا لنقلها إلى البلاد على 27000 لتر من المواد المضافة، والتي تستخدم في الديزل والمصانع للحد من الانبعاثات. خلاف ذلك، تهدد حركة المرور والإنتاج الصناعي بالتوقف.
أدى نقص اليوريا إلى دفع سائقي الشاحنات إلى محطات الوقود في كوريا الجنوبية. يجب إضافة السائل إلى الديزل للمساعدة في تقليل انبعاثات غازات الدفيئة. هناك حوالي مليوني سيارة تعمل في كوريا، معظمها شحن، بمحرك ديزل.
المشكلة هي أن ما يقرب من 97 في المئة من واردات اليوريا يتم توفيرها من قبل كوريا الجنوبية في الصين. لكن الدولة الأكثر اكتظاظًا بالسكان في العالم خفضت صادرات اليوريا بشكل كبير الشهر الماضي لتلبية الطلب المحلي.
إنها ليست مجرد وسيلة نقل، على الرغم من ذلك. يستخدم ما يقرب من ثلث اليوريا في الصناعة في كوريا الجنوبية، وتمثل السيارات أقل من العاشرة، بينما يستخدم الباقي في الزراعة. حصلت كوريا على إمدادات حوالي 200 طن من اليوريا من فيتنام، وعشرات الآلاف الأخرى تتفاوض مع دول أخرى. في العام الماضي، تم استهلاك أكثر من 835 ألف طن من هذه المادة المضافة في كوريا.
