البرلمان الأوروبي يوافق على قواعد الاستبدال التدريجي للكيروسين بوقود أقل تلويثًا للكيروسين. في الوقت نفسه ، تم تغيير تعريف الوقود الأخضر.
أعضاء البرلمان الأوروبي يشددون القواعد التي اقترحتها المفوضية الأوروبية
اعتبارًا من عام 2025 ، سيُطلب من موردي وقود الطائرات دمج ما لا يقل عن 2 في المائة من وقود الطائرات المستدام (SAF) في وقودهم. بحلول منتصف هذا القرن ، من المتوقع أن تزداد حصة القوات المسلحة السودانية في الكيروسين إلى 85 في المائة. وافق أعضاء البرلمان الأوروبي على هدف أكثر طموحًا بكثير من الهدف الذي اقترحته المفوضية الأوروبيةفي الأصل ، والذي كان يتصور حصة تبلغ 63٪.
ماذا يعني الوقود الأخضر بالضبط؟
سيتم اعتبار وقود الطائرات المستدام مصنوعًا من النفايات المعاد تدويرها أو الهيدروجين أو المصادر المتجددة. أدرج البرلمان الأوروبي أيضًا ما يسمى بالوقود الاصطناعي ، والذي يتم إنشاؤه عن طريق إعادة تدوير الكربون ، وكذلك الوقود المصنوع من الغازات الناتجة عن معالجة التساقط أو الدهون الحيوانية.
ستنتقل الآن قواعد مزج الوقود الأخضر إلى الكيروسين إلى الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي لمناقشتها والموافقة المحتملة عليها ، وإلى المفوضية الأوروبية للنظر فيها.
