ارتفاع أسعار وقود الطائرات القياسية وكذلك بدلات الانبعاثات هي الأسباب الرئيسية لزيادة السفر الجوي. لكن الأمر لا ينتهي عند هذا الحد. وفقا لرئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) ، يجب الاعتماد على الطيران ليصبح أكثر تكلفة في المستقبل المنظور.
سفر جوي أكثر مراعاة للبيئة
ودعا الرئيس التنفيذي للاتحاد الدولي للنقل الجوي ويلي والش إلى تسريع الانتقال من الوقود الأحفوري الحالي المستخدم في السفر الجوي إلى الوقود “الأكثر اخضرارا”. ووفقا له ، هذه هي إحدى الطرق لتخفيف شركات الطيران ، التي تواجه زيادة كبيرة في تكاليف وقود الطيران, الكلاسيكي من المصادر الأحفورية.
ولكن حتى التحول إلى أنواع وقود أكثر اخضرارا لن يعني أن السفر الجوي يجب أن يكون أرخص. يتعلق الأمر أكثر بإبطاء نمو سعره . وقال والش لرويترز” لا يمكنك أن تتوقع أن تكون صناعة الطيران قادرة على استيعاب الزيادات العامة لكل شيء تقريبا وتريد العمل بمتوسط ربح قدره دولار واحد لكل راكب”.
زيادة إنتاج القوات المسلحة السودانية
واستشهد رئيس اتحاد النقل الجوي الدولي بمثال الولايات المتحدة، حيث حدثت زيادة كبيرة في إنتاج ما يسمى بالوقود المستدام للطيران (SAF – وقود الطيران المستدام) استجابة لزيادة الوقود الأحفوري. يجب على أوروبا أن تتبع نفس المسار ، وفقا لوالش.
