إن هدف الاتحاد الأوروبي المتمثل في إنهاء إنتاج السيارات بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية بحلول عام 2035 يدفع صانعي السيارات إلى الاستثمار في تعدين المعادن المهمة التي تحتوي على بطاريات. خاصة في الليثيوم. لقد أصبحت الأرجنتين في طليعة الاهتمامات.
الأرجنتين تخطط لزيادة طاقتها السنوية
الأرجنتين هي حاليا رابع أكبر عامل مناجم الليثيوم. وفقا لفرناندو أفيلا ، وزير التعدين هناك ، قد تزيد القدرات السنوية من 37.5 ألف طن حاليا إلى 246.5 ألف طن من مكافئ كربونات الليثيوم بحلول عام 2030.
وذكرت البوابة BNAmericas.com أن شركتي صناعة السيارات فورد وجنرال موتورز في طليعة حجم الاستثمارات المعلنة في تعدين الليثيوم في الأرجنتين. بالفعل منذ بعض الوقت ، نشرت شركات صناعة السيارات BMW و Toyota أيضا خططها في هذا الصدد.
نمو الطلب على البطاريات للسيارات الكهربائية
وفقا لتقديرات وكالة الطاقة الدولية (IEA) ، يمكن أن يزداد الطلب على بطاريات السيارات الكهربائية من حوالي 340 جيجاوات ساعة في السنة إلى أكثر من 3.5 ألف جيجاوات ساعة بحلول عام 2030. والأرجنتين هي التي يمكن أن تلعب دورا رئيسيا في كيفية زيادة الطلب على الليثيوم بشكل مطرد خلال السنوات القادمة.
وتخطط شركة فورد وحدها لزيادة الإنتاج السنوي من السيارات الكهربائية إلى 600 ألف سيارة بحلول نهاية عام 2023 ليصل إلى أكثر من مليوني سيارة سنويا بحلول نهاية عام 2026. الشركات المصنعة للسيارات الأخرى لديها أهداف مماثلة.
