المنافسة القوية والشعبية المتزايدة للعلامات التجارية الصينية في السوق المحلية هي الأسباب الرئيسية التي تجعل سكودا أوتو تنظر فيما إذا كانت ستتوقف عن إنتاج سياراتها في الصين. يمكن لشكودا أوتو التركيز أكثر على الهند.
نهاية شركة السيارات غير مؤكد
قال كلاوس زيلمر الرئيس التنفيذي لشركة شكودا أوتو في مقابلة معموقع Automobilwoche.de: “المنافسة هناك شديدة للغاية ، لذا سننظر مع شركائنا في المشروع المشترك الصيني في كيفية المضي قدمًا”. لم يستبعد زيلمر أن تظل شكودا أوتو في نهاية المطاف في السوق الصينية ، ولكن فقط كمستورد للسيارات. أي أنها لن تصنع سياراتها في الصين بعد الآن ، بل تبيعها هناك فقط.
شكودا أوتو للتركيز على الهند
قال كلاوس زيلمر : “إذا أردنا تركيز طاقتنا ، فنحن بحاجة إلى فحص جميع السيناريوهات ثم اتخاذ قرار” . وقال إن شكودا أوتو تعتزم التركيز أكثر على الهند. تكبدت شركة صناعة السيارات خسائر كبيرة نسبيًا بانسحابها من روسيا بسبب العدوان العسكري الروسي على أوكرانيا. كانت روسيا ثاني أكبر سوق لشكودا أوتو مع بيع 90 ألف سيارة سنويًا.
في عامي 2018 و 2019 ، كانت الصين لا تزال أكبر سوق لصناعة السيارات في ملادا بوليسلاف. قبل أربع سنوات ، باعت هنا أكثر من 340 ألف سيارة ، وفي العام الماضي باعت 71 ألف سيارة فقط. الانخفاض هو أيضا بسبب كوفيد.
