Τα κέρδη προ φόρων και τόκων της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας πολυτελών αυτοκινήτων Mercedes-Benz μειώθηκαν κατά 48% σε ετήσια βάση στα 2,52 δισ. ευρώ. Αυτό οφείλεται κυρίως στις αδύναμες επιδόσεις στη σημαντική κινεζική αγορά. Η αυτοκινητοβιομηχανία ανέφερε σε σημερινή ανακοίνωσή της. Οι πωλήσεις του τρίτου τριμήνου μειώθηκαν κατά 6,7% στα 34,5 δισ. ευρώ. Τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 53,8 τοις εκατό σε 1,72 δισ. ευρώ.
Περικοπή κόστους
Σε απάντηση των αποτελεσμάτων, η αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε ότι θα πρέπει να επιταχύνει τη μείωση του κόστους. Ωστόσο, δεν έχει παράσχει ακόμη περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό. Η Mercedes έχει δρομολογήσει ένα σχέδιο για το 2020 που στοχεύει στη μείωση του κόστους κατά 20 τοις εκατό μεταξύ 2019 και 2025. Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή, έχει καταφέρει μέχρι στιγμής να μειώσει το κόστος κατά 15 έως 16 τοις εκατό.
Στο βασικό τμήμα επιβατικών αυτοκινήτων, τα λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν κατά 63,8 τοις εκατό σε 1,2 δισ. ευρώ. Οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 5,6 τοις εκατό στα 25,6 δισεκατομμύρια ευρώ. Το περιθώριο λειτουργικού κέρδους του τμήματος μειώθηκε στο 4,7 τοις εκατό από 12,4 τοις εκατό πέρυσι. Η Mercedes πούλησε συνολικά 503.573 οχήματα στο τρίμηνο, μειωμένα κατά 1,4 τοις εκατό σε σχέση με πέρυσι. Στο τμήμα van, τα λειτουργικά κέρδη μειώθηκαν κατά 13,6 τοις εκατό στα 618 εκατομμύρια ευρώ και οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 5,7 τοις εκατό στα 4,66 δισεκατομμύρια ευρώ.
Ευθύνεται η Κίνα
Η πολυτελής αυτοκινητοβιομηχανία μείωσε δύο φορές τις προβλέψεις της για το περιθώριο κέρδους για το σύνολο του έτους κατά το τρίτο τρίμηνο. Εντάχθηκε επίσης σε έναν αυξανόμενο αριθμό ευρωπαϊκών αυτοκινητοβιομηχανιών που κατηγορούν την εξασθενημένη κινεζική αγορά αυτοκινήτων για τη μείωση των κερδών και των περιθωρίων κέρδους.
Τα κέρδη του τρίτου τριμήνου επλήγησαν, καθώς οι Κινέζοι καταναλωτές συνεχίζουν να περιορίζουν τις αγορές πολυτελείας σε μια οικονομία που εξασθενεί. Αυτό είχε σημαντικό αντίκτυπο στις πωλήσεις της προσοδοφόρας S-Class της χώρας. Επιπλέον, ο ανταγωνισμός από τους εγχώριους κατασκευαστές αυξάνεται στην Κίνα. Παράλληλα, το κόστος αναβάθμισης των μοντέλων, ειδικά της νέας έκδοσης του SUV G-Class, έχει αυξηθεί, αλλά αυτά θα βγουν στην αγορά το επόμενο τρίμηνο.
Πηγή: Γραφείο Τύπου της Τσεχίας
