Los coches eléctricos de Volkswagen, BMW, Nissan, Rivian, Hyundai y Volvo perderán un crédito fiscal de 7.500 dólares (unas 160.800 coronas checas) en los Estados Unidos tras el endurecimiento de las condiciones de hoy. El objetivo de estas normas es liberar a los Estados Unidos de su dependencia de China para las cadenas de suministro de baterías para vehículos eléctricos, señala Reuters. La exención fiscal forma parte de la Ley de Reducción de la Inflación (IRA) de los Estados Unidos aprobada en agosto pasado.
Alguien tiene que pagar, alguien no
titletitleLos compradores estadounidenses del BMW 330e, el Nissan Leaf, el Rivian R1S, el Volkswagen ID.4 y el Volvo S60 hybrid, entre otros, tendrán que prescindir de las exenciones fiscales. El fabricante de automóviles sueco pertenece en un 82 por ciento al grupo chino Zhejiang Geely Holding.
Por ejemplo, el Model 3 de Tesla perderá la mitad de su crédito fiscal. Los coches eléctricos Chevrolet Bolt y Bolt EUV del fabricante estadounidense General Motors (GM) pasarán por el ajuste sin cambios.
Al final, todos obtienen un descuento
Si bien el fabricante de automóviles había dicho anteriormente que solo algunos de sus próximos modelos podrían calificar para la desgravación fiscal, el Departamento del Tesoro informó que todos los automóviles de General Motors cumplen con las condiciones. El departamento también confirmó las estimaciones de los fabricantes de automóviles Ford Motor y Stellantis de que las exenciones fiscales para la mayoría de sus modelos eléctricos e híbridos se reducirán a la mitad a partir del 18 de abril.
Para este año, la IRA exige que el 50 por ciento de los componentes de las baterías se fabriquen o ensamblen en Norteamérica para poder optar al crédito fiscal de 3.750 dólares. Los 3.750 dólares adicionales de este año dependen de que el 40 por ciento de los minerales críticos provengan de los Estados Unidos o de un socio de libre comercio. En ambos casos, la ratio aumenta a medida que pasan los años.
fuente: ČTK
