El beneficio antes de intereses e impuestos del fabricante alemán de automóviles de lujo Mercedes-Benz cayó un 48% interanual, hasta 2.520 millones de euros. Esto se debió principalmente a un débil rendimiento en el importante mercado chino. informó hoy el fabricante de automóviles en un comunicado. Las ventas del tercer trimestre cayeron un 6,7%, hasta 34.500 millones de euros. El beneficio neto cayó un 53,8%, hasta 1.720 millones de euros.
Recorte de costes
En respuesta a los resultados, el fabricante de automóviles dijo que tendría que acelerar la reducción de costes. Sin embargo, aún no ha dado más detalles al respecto. Mercedes ha puesto en marcha un plan 2020 que pretende recortar los costes un 20% entre 2019 y 2025. Según el director financiero, hasta ahora ha logrado reducir los costes entre un 15% y un 16%.
En la división principal de turismos, el beneficio operativo cayó un 63,8 por ciento, hasta 1.200 millones de euros. Las ventas cayeron un 5,6%, hasta 25.600 millones de euros. El margen de beneficio operativo de la división cayó al 4,7% desde el 12,4% del año pasado. Mercedes vendió un total de 503.573 vehículos en el trimestre, un 1,4% menos que hace un año. En la división de furgonetas, el beneficio operativo cayó un 13,6%, hasta 618 millones de euros, y las ventas descendieron un 5,7%, hasta 4.660 millones de euros.
La culpa es de China
En el tercer trimestre, el fabricante de automóviles de lujo recortó dos veces su previsión de margen de beneficios para todo el año. También se sumó al creciente número de fabricantes europeos que achacan al debilitamiento del mercado automovilístico chino el descenso de beneficios y márgenes.
Los beneficios del tercer trimestre se vieron afectados porque los consumidores chinos siguen recortando sus compras de lujo en un contexto de debilitamiento de la economía. Esto afectó mucho a las ventas de la lucrativa Clase S del país. Además, en China crece la competencia de los fabricantes nacionales. Al mismo tiempo, ha subido el coste de la actualización de los modelos, especialmente la nueva versión del SUV Clase G, que llegará al mercado en el próximo trimestre.
Fuente: Oficina de Prensa Checa
