Corea del Sur se enfrenta literalmente a una crisis de urea. Por lo tanto, enviará aviones a Australia para transportar al país 27.000 litros de aditivo, que se utiliza en diésel y fábricas para reducir las emisiones. De lo contrario, el tráfico y la producción industrial amenazan con detenerse.
La escasez de urea ha llevado a los conductores de camiones a las estaciones de servicio en Corea del Sur. El fluido debe agregarse al diesel para ayudar a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Hay alrededor de dos millones de automóviles funcionando en Corea, principalmente de carga, con un motor diesel.
El problema es que casi el 97 por ciento de las importaciones de urea son proporcionadas por Corea del Sur en China. Pero el país más poblado del mundo redujo significativamente las exportaciones de urea el mes pasado para satisfacer la demanda interna.
Sin embargo, no es solo transporte. Aproximadamente un tercio de la urea, se utiliza en la industria en Corea del Sur,y los automóviles representan menos de una décima parte, mientras que el resto se utiliza en la agricultura. Corea ha asegurado el suministro de unas 200 toneladas de urea de Vietnam, otras decenas de miles está negociando con otros estados. El año pasado se consumieron más de 835 mil toneladas de este aditivo en Corea.
