El Parlamento Europeo aprueba normas para la sustitución gradual del queroseno por un combustible de aviación menos contaminante. Al mismo tiempo, se ha modificado la definición de combustible ecológico.
La Eurocámara endurece las normas propuestas por la Comisión Europea
A partir de 2025, los proveedores de gasolina de aviación deberán mezclar al menos un dos por ciento de combustible de aviación sostenible (SAF) en su combustible. A mediados de este siglo, se espera que la proporción de SAF en el queroseno aumente hasta el 85%. Los diputados del Parlamento Europeo aprobaron un objetivo mucho más ambicioso que el propuesto inicialmente por la Comisión Europea, que preveía una cuota del 63%.
¿Qué significa exactamente «combustible verde»?
Se considerará combustible de aviación sostenible el fabricado a partir de residuos reciclados, hidrógeno o fuentes renovables. El Parlamento Europeo también ha incluido los llamados combustibles sintéticos, que se crean reciclando el carbono, así como los combustibles fabricados a partir de gases producidos por el procesamiento de la lluvia radiactiva o la grasa animal.
Las normas para la mezcla de combustibles más ecológicos con el queroseno pasarán ahora a los distintos Estados miembros de la UE para su debate y posible aprobación, y a la Comisión Europea para su consideración.
