A Volkswagen, a BMW, a Nissan, a Rivian, a Hyundai és a Volvo által gyártott elektromos autók a feltételek mai szigorítása után elveszítik a 7500 dolláros (kb. 160 800 CZK) adókedvezményt az Egyesült Államokban – jelentette be ma az amerikai pénzügyminisztérium az új szabályokra hivatkozva. A szabályok célja, hogy az Egyesült Államok megszabaduljon az elektromos járművek akkumulátorainak ellátási láncát Kínától való függőségétől – jegyzi meg a Reuters. Az adókedvezmény a tavaly augusztusban elfogadott amerikai inflációcsökkentő törvény (IRA) része.
Van, aki fizet, van, aki nem
Az amerikai vásárlóknak többek között a BMW 330e, a Nissan Leaf, a Rivian R1S, a Volkswagen ID.4 és a Volvo S60 hibrid modellek esetében nélkülözniük kell az adókedvezményeket. A svéd autógyártó 82 százalékban a Zhejiang Geely Holding kínai csoport tulajdonában van.
A Tesla Model 3 például elveszíti az adókedvezmény felét. Az amerikai General Motors (GM) gyártó Chevrolet Bolt és Bolt EUV elektromos autói például változatlanul átesnek a szigorításon.
Bár az autógyártó korábban azt mondta, hogy valószínűleg csak néhány készülő modellje jogosult az adókedvezményre, a pénzügyminisztérium közölte, hogy a GM összes autója megfelel a feltételeknek. A tárca megerősítette a Ford Motor és a Stellantis autógyártók becslését is, miszerint a legtöbb elektromos és hibrid modelljük adókedvezménye április 18-tól a felére csökken.
Gyártási követelmények
Az idei évre vonatkozóan az IRA előírja, hogy az akkumulátor-alkatrészek 50 százalékát Észak-Amerikában kell gyártani vagy összeszerelni ahhoz, hogy jogosultak legyenek a 3750 dolláros adókedvezményre. A további 3 750 dollár idén attól függ, hogy a kritikus ásványi anyagok 40 százalékát az Egyesült Államokból vagy valamelyik szabadkereskedelmi partnerországból szerzik-e be. Mindkét esetben az arány az évek múlásával növekszik.
Forrás: ČTK
